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C市到Y市的第一条高速公路以后来的标准看非常奇葩，居然有遇山不打洞，遇水不架桥的路段。
要知道十多年后通车的雅西公路，创造了世界高地公路的N多奇迹，遇山打洞遇水架桥是常规操作，山涧中一千多米高的高架桥墩，双螺旋设计直接提升500米海拔，10km的隧道两边气候完全不一样，还有几公里长涉水而过的高架桥，那叫一个壮观。
回头再看S省出省的第一条上了头版头条的高速公路，技术上根本就不够看的，但就是这条路，在通车后，连接起C市和Y市的经济，货物、人员流通更高效，也促进了文化进一步融合。
虽然以前都是S省人，但两地文化真的有细微的差别，所以两地人喜欢打嘴仗，你嫌我娘炮，我嫌你粗俗，不过遇到外地人骂S省，那还是一致对外开炮的，非常有意思的地域文化。
大巴车沿着弯来弯去的路开得甩来甩去，搞得人在车上很难受，徐娇娇就干脆睡了一路。车程总共五小时，中途在服务区吃了饭，嘿，这服务区的鱼还做得蛮好吃的，大概中午两点，车到了Y市菜园坝汽车站。
徐娇娇拎着行李，站在路边，看着车来车往的菜园坝，很想大喊一声：Y市，我又回来了哟！
然后找到210路公交站，这趟公交车直达S政，是徐娇娇再熟悉不过的线路。这时候的Y市南滨路才刚刚修起来，洋人街正红火，还没有千厮门大桥和洪崖洞的景观。
公交车摇了一个多小时，报站“烈士墓到了，要下车的旅客请带好行李下车。”徐娇娇就下了车。
站在S政的校门口，徐娇娇挺想哭的。后来S政在渝北建了新校区，前世徐娇娇和裴逸毕业后，老校区就荒废了，有一次带着裴嘉善回母校看看，发现大门口“S政法大学”几个字斑驳不已，“学”字下面的“子”掉了，也没有修补，还真是大学无学子了啊。
现在的S政老校区多么欣欣向荣，离新生报到还有2天，但师哥师姐们已经返校，人来人往的校门口，校门上的迎春花枝条茂盛，到了春天就会开满黄色的小花，很是漂亮，校门进去的路两旁行道树大多有合抱粗，张扬地显示着这所政法大学的悠久历史，从校门就能看到小小的毓秀湖，也是郁郁葱葱，此时就已经有学生在中间小小的岛上面大声背书。
徐娇娇因为早到了，还不能住宿舍，所以她轻车熟路往山下走，没错，这里是山城，S政也是在山上。山下是烈士墓镇，这里的商业也就是围绕着S政和S外
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